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7年前的沃尔沃FH搭载460马力发动机+AMT变速器+9气囊悬挂行驶202

来源:本站原创 发布时间:2021-10-14

  7年前的一款沃尔沃FH,累计行驶了202万公里无大修,百公里油耗只有30L,感觉怎么样?而且,这款车还是辆自动挡车型。

  2021年8月6日,掌上卡车在山东省济南市某物流园区走访时,遇到一辆等待装货的沃尔沃FH车型。这款7年前的车型,搭载了460马力发动机,而且匹配了自动挡变速箱,还有9气囊空气悬挂,累计行驶了202万公里无大修。

  这辆沃尔沃FH,主要从事四川成都至济南的货运业务,单边零担普货,返程则是装运快递货物,单边甩挂的情况下每个月平均行驶8个圈次,高效的出勤率体现得淋漓尽致,7年时间累计行驶了202万公里。

  刘师傅告诉掌上卡车,自己从一开始就驾驶这个车辆,这款车的可靠性比较不错,7个年头时间里没出过什么问题,本港台现场开奖直播开奖结束台,而且又安全又节约成本。“就拿大灯来说,氙气大灯的尤其在夜晚可视化效果不错,驾驶过程中没有过多的视觉疲劳,同时大灯组件还配备了散热面板,服役期间基本上没有增加过投入成本”。

  “这款2014年服役的车辆,还是有不少人性化设计可圈可点,扰流板侧面可以滑移,甩挂作业更省心,上方的面板自带的可调节功能,拖拽大尺寸箱体跑高速还是能节油”。刘师傅表示,这款沃尔沃FH很注重人性化设计,将可靠性与实用性融为一体,非常不错。

  在动力方面,这款车配置为沃尔沃D13系列发动机+AMT变速器+2.79小速比车桥。这样的动力配置,在7年前的国产品牌车型中鲜有可见。其实,这样的配置不仅时效性高, 1100-1300rpm经济转速区间达到的80- 95km/h,还能优化车辆运营的整体燃油成本。

  在维护保养方面,刘师傅表示,车辆平时运营里程数比较高,维护保养都按照厂家要求的4万公里进站保养进行,由于日常维护保养及时,这款车的油耗表现很不错,平均油耗在百公里30L左右,即便在山区路况下,不管是动力还是油耗表现,也都不错。

  “这辆车行驶202万公里,刹车片的磨损度仅为30%,平时行车基本上都会依靠发动机的高效缸内辅助制动,与液力缓速器可靠性方面没有差别,20公里以上的长下坡使用起来也是很轻松”。刘师傅认为,沃尔沃发动机独有的辅助制动系统表现给力,与安装液力缓速器后的一些车型安全性能不相上下,可以减轻一些维护成本的支出。

  甩挂运输作为实现高效运输的关键,同样是专线运输可以保证时效,车辆核心部件的可靠性所具备的品质也是非常关键。刘师傅表示,沃尔沃后桥上的9气囊空气悬挂,更换周期在100-120万左右,超长的维护保养周期,可以让用户节省1.2万元左右的成本支出。香港正版猛虎图

  交谈中车主还提到一个细节,就是沃尔沃大容量尿素罐,安置在挡泥板内侧,独立外接口可开启面板加注更方便,不需要整体推拉挡泥板,省心省力。

  沃尔沃品牌卡车在细节方面的优化设计值得认可,站在用户的角度可以实现更大化的运输收益的同时,减少了平日里加注燃料带来的过多维护工时,向注重高时效靠拢。

  “服役这几年沃尔沃FH没有一次出现过中途故障停车的问题,当然这与沃尔沃的贴心服务不无关系,春节前后的运输旺季基本上都是到地方就甩挂返程济南,为了节省保养时间基本上都在公司停车场进行,厂家的0公里上门服务确实人性化”。

  高效出勤率还是与精心的保养相挂钩,特别是在厂家推出的上门服务的情况下,尽可能降低运输企业在使用过程中的额外工时,将整体的运行出勤率得到有效发挥。

  刘师傅表示,在运营的过程中,公司采取的是与驾驶员的股份制合作,也是专线运输破局的关键点。

  实行这样的合作模式,主要是让司机能够参与到运营当中,对车辆会更爱惜。“因为有个人股份,我们对车辆维护保养非常精心,平日里在油耗、核心部件的检查上也格外用心,”正因如此,刘师傅认为这无形中就增加了车辆的使用周期:“从目前来看,这辆车运营时间肯定超过8年以上,3年回本,基本盈利时间在5年以上,能够赚取更多收益。”

  对于这款7年累计行驶202万元公里无大修的沃尔沃FH,卡友们感觉如何呢?可以给我们留言讨论。

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